赛力特蓄电池MF12-17 MF产品系列说明
赛力特蓄电池MF12-17 MF产品系列说明
MF系阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标 |
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2. 赛力特电池 应用领域 |
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不间断电源 军备电源 |
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3. 赛力特电池 特性 |
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● 免维护(寿命期内无需加酸加水)。 |
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4. 赛力特电池 安装要求 |
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● 使用前检查电池外观有无裂纹,破损,漏液现象,赛力特蓄电池MF12-12 12V12AH价格参数 一经发现应及时查找原因或进行更换。 |
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5. 赛力特电池 使用注意事项 |
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● 拆装电池应由专业人员完成,若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清 |
检查汽车电路时为什么先拆下蓄电池的负极,安装先装正极,再装负极?懂蓄电池的人就知道提问者是个小白,当然身为蓄电池的老行家体谅一下刚进入这行的朋友,下面就随英业达电子有限公司工程师来了解一下为什么:
1、拆卸:先拆负极,再拆正极
先拆负极是为了安全:因为车的电路结构的因素,负级是接在车身上的。如果先拆正级,有可能正级会碰到车身的其他部位造成短路,即使端子没有这么长接触不到车身,但在拆卸的时候,用维修工具的时候会碰到车身,一样会造成蓄电池短路。
蓄电池短路十分的危险,轻者会造成蓄电池短路损坏,严重的话会引发汽车起火,后果不堪设想。
2、安装:先装正极,再装负极
装的时候先装蓄电池正级也是一样的,也是为了安全,蓄电池正极装上了去了就不会乱动了,因为蓄电池的负极与车身都为负极,即使接触到了也不会短路,而负极恰恰是要与车身连接的。
如今,锂电池太阳能路灯已得到了广泛运用,一个好的锂电池太阳能路灯自然少不了合好的控制器,控制器作为太阳能路灯的大脑部件和核心部件,自然在运作中起到关键的作用。锂电池太阳能路灯的控制器有很多不同的模式,消费者可以根据自己的需求,来选择不同的锂电池太阳能路灯控制器的模式。那么,锂电池太阳能路灯控制器的模式有哪几种?
1、手动模式
手动模式就是依靠用户自身的要求来进行手动调节,用户可以通过手中的按键进行控制,不管是否在白天或是晚上负载的开关都可以进行调节。
2、调试模式
太阳能路灯的调试模式就是利用系统本身进行自动调试,主要是用在安装调试检查系统中,有光信号时即关闭负载,无光信号开通负载,方便检查系统安装的正确性。
3、纯光控
太阳能路灯控制器的纯光控模式是利用光线进行调节的,当没有阳光的时候,光强降至启动点自动开启路灯,太阳能路灯控制器接到信号后开始启动,然后负载开始工作;当有光线照过来时,光强升到启动点,控制器接到信号关闭输出,负载停止工作。
4、光控+时控模式
这是一种比较常见的模式,就是太阳能路灯控制器的光控+时控模式。在启动过程中与纯光控的原理是一样的,而在关闭时,是当负载工作到设定时间就自动关闭,按照需要进行设定,设置时间一般在1~12小时。
以上就是关于太阳能路灯控制器的几种模式,太阳能路灯控制器具备的基本功能有很多,如过载保护、短路保护、雷电保护、过充保护等,并且它自身还有独特的光控+时控双时段开关模式,增强了路灯系统的灵活性。控制器上连接着太阳能电池板、蓄电池、和光源,并且操控它们高效运转,控制器是光伏系统中非常重要的组成部分,能使得整个太阳能系统能够高效,安全的运作。