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九华蓄电池JFM12-50 12V50AH批发零售及价格

发布日期 :2023-07-11 18:02访问:1次发布IP:124.133.170.53编号:6040308
品牌:
九华蓄电池
荷电状态:
铅酸蓄电池
化学类型:
免维护蓄电池
电压容量:
12V50AH
分 类
铅酸蓄电池
单 价
1.00元/只
最小起订量
1 只
供货总量
10000 只
发货期限
自买家付款之日起 1 天内发货
有效期至
长期有效
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详细介绍
九华蓄电池JFM12-50 12V50AH批发零售及价格
九华蓄电池JFM12-50 12V50AH批发零售及价格
九华蓄电池JFM12-50 12V50AH批发零售及价格

应用范围:
通讯电源不间断电源应急灯电力系统
警报系统太阳能系统玩具医疗设备
九华蓄电池系列
参数
设计浮充寿命:10年@25℃
浮充电压:13.5-13.8 V/节 @25℃
浮充电压温度修正:-20mV/℃
均衡充电:13.8-14.1 V/节 @25℃
自放电率:≤2%每月
九华蓄电池过不断的研究,提供的'系列'阀控式密封铅酸蓄电池采用阴极吸收方式,使充电时产生的*气和氧气反应生成水,电解液因此不会流失。免除了加水或加酸的维护问题。随着电子设备的发展,汤浅UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池已被更广泛地使用。
*特点:
长寿命
使用富有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的板栅(格子体)拥有较长浮充寿命(长达15年以上)。
维护容易
由于浮充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,所以完全不需象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。天能蓄电池 6-CNF-200 价格英国电信部门对正在使用的 VRLA电池进行了检查和测试
高倍率放电特性优良
采用了孔率极高的特殊极板,并且端子和极性一次成型故而内阻较。特别是大电流特性优良。
可横向放置,缩放置空间大型铅酸蓄电池生产企业间并购整合与日趋频繁
电解液由特殊隔板保持,所以没有流动的液体,不必担心漏液。
经济性好但密封铅酸蓄电池技术从此得到发展
由于不需补水及均衡充电,可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾,相邻机器亦不需进行耐酸处理。
安全性高
为预防产生过多的气体,装有安全阀。另外,还装有防爆过滤器。在构造上即使有火花接近都能防止引火至电池内部。
自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅,将自放电量限制到最。
九华蓄电池介绍
, 免维护:采用独特的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION)。不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。
2, 安全可靠性高:采用自动开启,关闭的安全阀(VRLA),防止外部气体被吸入蓄电池内部,而破坏电厂性能,同时可防止因充电等产生的气体造成内压异常使奥克松蓄电池遭到破坏。全密封电厂在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出,对人体无害。
3, 使用寿命长:在20℃环境下,NP系列型密封蓄电池浮充可达1-3年,NP系列固定型密封蓄电池浮充寿命可达3-5年。
4, 自放电率低:采用优质的铅钙多元合金,降低了蓄电池的自放电率,在20℃的环境温度下,M·SUN蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5, 适应环境能力强:可在-20℃— 50℃的环境温度下使用,使用于沙漠,高原性气候。可用于防爆区的特殊电源。
6, 绿色无污染:九华蓄电池房不需要用耐酸防腐措施,可与电子仪器设备同置一室。
7, 全新FML系列铅酸UPS蓄电池具有更长的使用寿命及深循环特性:采用铅锡多元素特殊正极合金,比传统的铅钙合金耐腐性更强,循环寿命更优越。优化栅格放射形设计,具有更强的输出功率。独特的铅膏配方及制造工艺。充分利于4BS的形成,确保调查具有较长的浮充使用寿命。添加剂的合理使用。使PCL(容量早期损失)得以更好的解决。全新的顶部和侧位连接方式,方便用户以各种方式连接代词,铜芯镀银端子及特别设计,保证电器性能。
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电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻,极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。内阻的存在,使电池放电时的端电压低于电池电动势和开路电压,充电时端电压高于电动势和开路电压。
  
  电池的内阻不是常数,在充放电过程中随时间不断变化,因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变,欧姆电阻遵守欧姆定律,极化电阻随电流密度增加而增大,但不是线性关系,常随电流密度的对数增大而线性增大。
  
  5、电池电动势、开路电压、工作电压
  
  当蓄电池用导体在外部接通时,正极和负极的电化反应自发地进行,倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时,正极的平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值,便是电池电动势,它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。
  
  电动势与单位电量的乘积,表示单位电量所能作的最大电功,但电池电动热与开路电压意义不同:电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算,有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势,需视电池的可逆程度而定,电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极电极电势与负极电极电势之差,电池工作电压是指电池有电流通过(闭路)的端电压。
  
  在电池放电初始的工作电压称为初始电压,电池在接通负载后,由于欧姆电阻和极化过电位的存在,电池的工作电压低于开路电压。

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